HEGERLS Intelligent Dense Storage Produsent |AGV-materialeboks Fireveis kjøretøyoppbevaringssystem utstyrt med en klemmeenhet Spesiallagskifteheis
Med den økende etterspørselen fra brukerne har logistikkutstyrsindustrien levert ulike intensive lagerløsninger som innkjøring av hyller, skyttelhyller, utkragende hyller og tverrbjelkehyller i henhold til markedets etterspørsel.Imidlertid kan den fortsatt ikke dekke de operative behovene til noen virksomheter for ubemannet, intelligent, automatisert og informasjonsteknologi.For å møte markedets etterspørsel har også lager- og logistikkbransjen utviklet seg raskt mot ubemannede, automatiserte, intelligente og intensive retninger de siste årene.
Materialboksen type fireveis skyttelvogn lagringsløsning er en effektiv og intelligent ny type intensiv lagringsmodus.Det bryter designkonseptet til den tredimensjonale lagerstablemodusen, forbedrer plassutnyttelsen og effektiviteten av tilgangsoperasjonen betydelig, letter systemutvidelsen og har blitt mye brukt i markedet.Utviklingen av Hebei Woke HEGERLS materialboks fireveis skyttelsystem var i utgangspunktet hovedsakelig fokusert på utviklingen av et "varer til person" sorteringssystem, egnet for situasjoner med flere endringer og sorteringsvarianter.Hebei Woke HEGERLS bokstype fireveis skyttelbil er en kombinasjon av sporskifte på stedet, automatisk håndtering, tredimensjonal konfigurasjon og god skalerbarhet, fullt egnet for ubemannede varehus.
HEGERLS materialboks fireveis skyttelstativ-oppbevaringsløsning består hovedsakelig av tette lagringsstativer, heiser, høyhastighets lasteheiser, bokstype fireveis skyttelbiler, trommeltransportlinjer og sentrale forsendelsessystemer, egnet for rask tilgang til ulike containere.Relativt sett er det fireveis skyttelsystemet til materialboksen mye mer fleksibelt i drift, fordi etter at enheten blir mindre og lettere, er det flere måter å flytte lasten på.Den enkleste måten er selvfølgelig å bruke en gaffel.For å forbedre lagringstettheten, kan dobbel dybde gafler brukes, og gaflene kan også endres i bredden for å tilpasses ulike bredder på pappesker.For nøkkeltilbehørsløfteren i materialboksens fireveis skyttelbilsystem er det faktisk to typiske strukturer, nemlig taljen med bil og taljen uten bil.Blant dem brukes biltaljen hovedsakelig til å skifte lag med skyttelbiler.Noen ganger, for å forenkle systemet, kan det også brukes til å utføre operasjoner hver gang, noe som vil redusere arbeidseffektiviteten;Uten biltalje er det større løftekapasitet, og noen ganger kan det brukes en dobbelstasjonsløfter, med en timeløftekapasitet på over 200 ganger eller enda høyere.For å forbedre arbeidseffektiviteten vil hastigheten på den lille bilen være så høy som 5m/s.På grunn av bruken av en klemanordning kan akselerasjonen til den lille bilen nå 2m/s2, noe som i stor grad forbedrer arbeidseffektiviteten til den lille bilen.For en talje er løftehastigheten generelt over 4m/s for å matche effektiviteten til hele systemet.
Innovasjon av HEGERLS Box Type fireveis skyttel
Den mekaniske strukturen, kontrolleren og programvaren til HEGERLS bokstype fireveis skyttelbil er alle egenutviklet av Hebei Woke.Den tar i bruk en superkondensator-strømforsyningsmetode, med en lade- og utladningslevetid på millioner av ganger, noe som forbedrer ladeeffektiviteten betraktelig, reduserer ladetiden, øker standby-tiden og forbedrer utnyttelsesgraden til HEGERLS materialboks fireveis skyttelbil.Sammenlignet med andre produkter har HEGERLS materialboks fireveis skyttelbil en høyde på bare 325 mm, og den midterste materialkasseposisjonen kan oppfylle transportkravene på (≤ 600) * 400 * (≥ 200) mm gods.Reduksjonen og lettheten til utstyrsenheter betyr også en betydelig forbedring i driftshastighet og akselerasjon.Samtidig er gulvarealet også mindre, noe som muliggjør vilkårlig utforming i øvre og nedre plass i hyllene, som kan brukes mye i underindustrier som e-handel, 3C, intelligent produksjon, medisinsk, klær, etc. .
Dessuten er den inngående og utgående prosesseringskapasiteten til HEGERLS bokstype fireveis skyttelbil 3-4 ganger større enn stablemaskinens tredimensjonale lager.Når det gjelder stiplanlegging, bruker systemet S-kurvealgoritmen.Basert på destinasjonsposisjonen, kan skyttelen automatisk planlegge akselerasjonsavstanden, jevn hastighetsavstand og retardasjonsavstand for nøyaktig å nå målposisjonen med den raskeste hastigheten og på kortest tid.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. er en omfattende leverandør av logistikkløsninger, som tilbyr systemplanlegging og integrasjonstjenester for ulike bransjer, inkludert automatiserte tredimensjonale varehus, intelligente fireveis kjøretøytette varehus, automatiserte robotsystemer for materialbokshåndtering, automatisert transport og sorteringsutstyr, programvare for håndtering av lagerinformasjon, logistikkcontainere og annet logistikkutstyr.Vårt firma integrerer uavhengig design og utvikling, produksjon og produksjon og tekniske tjenester, som spesialiserer seg på produksjon og salg av ulike effektive, miljøvennlige, energisparende og intelligente fireveis skyttelbiler, heiser, materialbokshåndteringsroboter, ulike AGV-er , toveis skyttelbiler, stablere, samt ulike industrielle hyller, paller, plastomsetningsbokser, transportører, lagerbur og annet lagerutstyr og omsetningsbeholderprodukter.Samtidig danner WMS WCS i kombinasjon med vår egenutviklede lagerstyringsprogramvare et helautomatisert intelligent lagersystem, egnet for ulike store varehus, kjølelagre, produksjonsverksteder og ulike typer bedriftslagre.Vår produksjonsfabrikk er utstyrt med profesjonelt mekanisk prosessutstyr som ulike maskinverktøy, store plateskjæremaskiner, bøyemaskiner, valseverk, laserskjæremaskiner og automatiserte sprøytemonteringslinjer, noe som gir tilstrekkelig garanti for produktkvalitet og leveringstid.For å betjene ulike bransjer og på ulike stadier av forsyningskjeden, ved å gi kundene internasjonalt avansert logistikkstyringsteknologi, erfaring og logistikkrelaterte systemer av høy kvalitet, og gjennom kontinuerlig logistikkforbedring, bistår vi kundene med å oppnå etablerte kundeservicenivåer og samtidig redusere deres totale logistikkkostnader, og dermed forbedre logistikkevnen til bedrifter og kjernemarkedets konkurranseevne.
Innleggstid: 31. mai 2023