Det tredimensjonale varehuset for skyttelkjøretøy er en vanlig automatisert tredimensjonal lagerløsning som kan brukes på uregelmessige, uregelmessige, store sideforhold eller små variasjoner, store partier, store partier med flere variasjoner. Kjerneutstyret, fireveis skyttelen, overvinner manglene til den sirkulære skyttelen og har høy fleksibilitet og fleksibilitet. For store tredimensjonale lagersystemer har fireveisskyttelen høy kostnadseffektivitet, som kan forbedres ved å øke antall småbiler og forbedre nivået på inn- og utstigning. Uavhengig av lite eller stort utgående volum, er den tredimensjonale skyttelbilløsningen meget egnet.
I henhold til forskjellige laster kan de fireveis skyttelbilene på markedet deles inn i to typer: paller og søppelkasser. Pall fireveis skyttel kan frakte hundrevis av kilo eller enda mer last, mens container fireveis skyttel kan frakte dusinvis av kilo container last. Den strukturelle formen og kontrollmetoden til de to er i utgangspunktet like, hovedsakelig på grunn av forskjeller i designdetaljer og bruksscenarier.
Kjerneutstyret til det automatiske, tette lagringssystemet med fireveis skytteltype inkluderer fireveis skyttelvogner, dedikerte vertikale heiser og støttehyller. Skuffen fireveis skyttelbil har en kompakt struktur, høy kjørehastighet og tar i bruk trådløs kommunikasjon. Fireveis skyttelbiler med flere skuffer fungerer i en formasjonsform som kan samarbeide og møte applikasjonsbehovene på forskjellige steder. Pall fireveis skyttelvogn kan ikke bare kjøre i fire retninger på de støttende hyllesporene, men også bruke vertikale heiser for å oppnå lagskiftende operasjoner inne i hyllene, og forbedre fleksibiliteten til hylleoppsett og lagerdrift.
Hagrid HEGERLS intelligente logistikkintensive skyttelgarasje, kombinert med intelligente transportsystemer, palleteringssystemer og lagskiftende systemer, kan møte de fleste former for tett pallelagring, som støtter lavtstående hyller. Den tar i bruk shuttle board+AGV (gaffeltruck) modus, sub mother shuttle board modus og stable sub mother car modus, som er fleksibel og variabel. Den støtter hyller på høyt og lavt nivå, og automatiserer pallelagre på lavt nivå med høydebegrensninger. Det er en god løsning.
Så hva er kjerneteknologiene til Hagrid HEGERLS bretttype fireveis skyttelsystem?
Kjerneteknologi 1 av HEGERLS Tray Four Way Shuttle System
Den viktigste kjernen i bakkens fireveis skyttelkjøretøy-system ligger i påliteligheten til maskinvare, kommunikasjons- og posisjoneringsteknologi, planleggingssystem, etc. Når det gjelder maskinvarepålitelighet, er hver HEGERLS skyttelvognkropp utstyrt med flere sensorer, hovedsakelig brukt for kollisjonsforebygging, brettdeteksjon, overvåking av gåhjulsvinkel, etc., for å sikre sanntidsforståelse av kjøretøyets drift.
HEGERLS brett fireveis skyttelsystem Kjerneteknologi II
Det mest teknologiske og intelligente aspektet ved kjerneteknologien til bakkens fireveis skyttelvognsystem er skinnebytteteknologien. Sporskiftemekanismen er en nøkkeldel for å fullføre ryggingen av hele kjøretøyet. Med hensyn til stabiliteten og påliteligheten til kjøretøystrukturen og den sikre og rimelige utformingen av hver konstruksjonsmodul, tar Hagrid HEGERLS i bruk en "kjøretøy på sporløfting, synkron rygging med to sider". Det vil si at når den rygges, må den flyttes ned av reverseringslegemet installert i den nedre delen av rammen, og den doble sidedrivbevegelsesmodulen festet til reverseringskroppen kommer gradvis i kontakt med 90° vendesporet. Løftemekanismen fortsetter å løfte hele kjøretøyet til en viss høyde, som igjen driver den doble side kjørebevegelsesmodulen som er fast koblet til kjøretøyet til å bevege seg opp og bort fra det originale bevegelsessporet, fullføre kjøretøyets ryggeoperasjon og oppnå stabil rygging.
HEGERLS brett fireveis skyttelsystem Kjerneteknologi III
Den mest kritiske og mest bedriftskunders bekymring for skuff fireveis skyttelsystemet er problemet med feilsøking. Forsknings- og utviklingsteamet og teknisk personell til HEGERLS har også vurdert og foreslått løsninger på dette problemet, inkludert en rimelig gjenopprettingsløsning med ett klikk for programvarefeil, en katastrofeberedskapsplan for gjenoppretting av maskinvare, for eksempel nødstrømforsyning, redningskjøretøyer, manuell feilsøking av gående isolasjonsnettverk, og en viss reserve av reservekjøretøy for kundene. Dette kan ikke bare håndtere unormale situasjoner i kundeinngående og utgående bestillinger, men også håndtere dem. Samtidig er det også mulig å erstatte defekte kjøretøy i tide.
Hagrid HEGERLS palle-fireveis skytteltruck kan i stor grad redusere skyttelhyllers avhengighet av stablere, forhøyede gaffeltrucker og annet støtteutstyr. Det kan også forbedre tilgangseffektiviteten til vanlige skyttellagringssystemer betydelig, forbedre driftssikkerheten til lageroperasjoner og optimalisere strukturen til skyttellagringssystemet. Den kombinerer effektivt lagringskanalen for materialer med transportkanalen for materialer, og styrker ikke bare stabiliteten til hyllene, den kan også gjøre hvert materiallagringssted til et dynamisk logistikkstyringssted, redusere byggekostnadene for skyttellager, forbedre plassutnyttelsen rate av lagersystemet, og utdype utviklingskonseptet med intensive, intelligente og automatiserte lagersystemer.
Innleggstid: 11. september 2023