Med den raske utviklingen av logistikkindustrien har palle fireveis skyttelstativ tredimensjonalt lager utviklet seg til en av de vanlige formene for lagerlogistikk på grunn av fordelene med effektiv og intensiv lagringsfunksjon, driftskostnader og systematisk og intelligent styring i sirkulasjons- og lagringssystemet. De siste årene har hegerls intelligente palle fireveis skyttelhylle vunnet fordelen til mange bedrifter, og har samlet en viss applikasjonserfaring innen ny energi, intelligent produksjon, medisinsk, fottøy og andre industrier. Så bedriftskunder som ennå ikke har tatt i bruk fireveis palleskytshylle til haigris bør spørre hvordan haigris kan sikre at fireveis palleskyttelhyllesystemet kan fungere effektivt? Nå, fra egenskapene og funksjonelle designen til pallen fireveis skyttelhylle, analyserer og svarer haigris spesifikt hvordan haigris kan sikre effektiv drift av palle fireveis skyttelhyllesystemet?
Pall fireveis kjøretøystativ er et palle fireveis skyttelstativ, som hovedsakelig består av stående deler, støttebjelker, underskinner, foreldreskinner, trekkstenger, endestøtter, vendeskinner, etc.
1 – søylestykke 2 – horisontal strekkstag på undersporsbjelke 3 – fotoelektrisk posisjoneringsstøtte 4 – beskyttelsesskinne i enden av hovedkanal 5 – reverseringsskinne 6 – tverrstag på reverseringsskinne 7 – hovedspor (rampe) 8 – lading pel 9 – underspor (tunnel) 10 – beskyttelsesskinne i enden av underkanal 11 – bærebjelke 12 – endestøtte
Pall fireveis skyttel automatisk tett lagringssystem er en ny automatisk lagringssystemløsning. Den kan realisere en rekke automatiske lagringsfunksjoner gjennom fleksibel konfigurasjon. Den kan konfigureres som et tett lagringsstativ, et automatisk tredimensjonalt lagerstativ og en rekke transportsystemer. Systemet er egnet for automatisk transformasjon av lavlager, lager med for mange søyler og lager med uregelmessig form. I henhold til de faktiske driftseffektivitetskravene, kan antall utstyr konfigureres rimelig i henhold til behovene, for å løse ulempene med høye vedlikeholdskostnader og kompleks mekanisk struktur til det eksisterende automatiske tredimensjonale lageret.
Spørsmål: som en leverandør av intelligent logistikkutstyr, hva er egenskapene til palletypen fireveis intelligent skyttelstativ designet og produsert av hegerls?
1) Pallet fireveis skyttel har en kompakt struktur: liten høyde og størrelse, sparer mer lagringsplass; Den kan ikke bare reise i fire retninger på det støttende stativsporet, men også bruke den vertikale heisen for å realisere lagskifteoperasjonen, noe som ytterligere øker fleksibiliteten og skalerbarheten til lagerstativets layout og driften i fireveis skyttelgarasjen.
2) Fireveisreise: den kan reise langs de vertikale eller horisontale sporene på det tredimensjonale rack-kryssingssporet for å realisere ett-stopp punkt-til-punkt transport, og kan nå ethvert sted på lagergulvet;
3) Intelligent lagutskifting: ved hjelp av higris-heis kan skyttelbilen realisere den effektive arbeidsmodusen for automatisk og nøyaktig lagutskifting; Realiser tredimensjonal bevegelse i rommet og kontroller nøyaktig lagerhold og utgående fra hver lastplass i stålhylleområdet;
4) Intelligent kontroll: den har automatiske og halvautomatiske arbeidsmoduser. Det forbedrer effektiviteten av varer som kommer inn og plassutnyttelsen av lageret betraktelig. Dokkingen av WMS- og WC-systemprogramvare med enterprise ERP / SAP / MES og annen programvare for styringssystem kan også opprettholde den første inn-først-ut-metoden for varelagring, og eliminere uorden eller lav effektivitet av menneskelige faktorer;
5) Høy utnyttelsesgrad av lagringsplass: tettheten til tradisjonell lagerlagring er lav, noe som resulterer i lav utnyttelsesgrad av totalt lagerareal og lav utnyttelsesgrad av lagervolum; Pall fireveis skyttelvogn kjører i fire retninger på hovedsporet i stativet, og kan fullføre operasjonen uavhengig uten koordinering av gaffeltruck og annet utstyr. Siden volumet til hovedsporet til stativet er mindre enn volumet til gaffeltruckens operasjonskanal, kan palle-firveis skyttel automatisk tett lagringssystem forbedre utnyttelsesgraden av lagringsplass ytterligere sammenlignet med det vanlige skyttelbilstativsystemet, som kan generelt øke med 20% ~ 30%, som er 2 ~ 5 ganger det for det vanlige flate lageret;
6) Dynamisk styring av lastens plassering: det tradisjonelle lageret er bare stedet hvor varer lagres, og lagring av varer er dens eneste funksjon. Det er en slags "statisk lagring". Pall fireveis skyttelbil er et avansert automatisk materialhåndteringsutstyr, som ikke bare kan gjøre varene automatisk lagret på lageret i henhold til behovene, men også organisk koble til produksjonsleddene utenfor lageret, for å danne en avansert logistikk system og forbedre ledelsesnivået i bedriften;
7) Ubemannet automatisk lagermodell: den reduserer arbeidsmengden til lagerpersonalet betydelig og gir mulighet for ubemannet arbeid på lageret. Det tredimensjonale lageret for produktlevering er direkte koblet gjennom pallen fireveis tur-retur-maskin, vertikalløftet for varer og den automatiske transportøren. Lagerpersonalet trenger kun å overvåke driften av systemet til enhver tid for å realisere tilgangsautomatisering, og det er ikke nødvendig å gå inn på lageret for drift. Det er spesielt egnet for lagring av varehus som ikke er egnet for langvarig internering av personell, Det er utviklingsretningen for lagring med høy tetthet og automatisk lager i fremtiden.
8) Temperaturmiljø: pallens fireveis skyttelhylle produsert av hegerls kan også oppnå to miljømoduser: normal drift under høytemperaturlagring og lavtemperaturlagring.
9) Sikkerhetsytelse: vedta kombinerte overvåkingstiltak for maskinvare og programvare på flere nivåer, angi sikker driftsavstand og vurderingsprinsipper, og sørg for sikker drift av hele kjøretøyet gjennom spesifikk operasjonsgrenseblokkering eller anti-veltemekanisme.
Spørsmål: i tillegg til funksjonene ovenfor, hva er funksjonene til hyllen til fireveis palleskyttel i den spesifikke funksjonelle designen for å sikre effektiv drift av hyllesystemet til fireveis palleskyttel?
Stativet til fireveis skyttelbilen av haigris-pall har en unik dobbel motorstart- og retardasjonsmodus, som kan realisere stabil drift under høy akselerasjon og retardasjon. Samtidig har den også en spesiell dobbel lademodus med direkte lading og trådløs lading. Direkte lademodus er egnet for vanlige produksjonsmiljøer; Trådløs lademodus er egnet for støvsikkert og eksplosjonssikkert miljø.
De funksjonelle designtrekkene til stativet til fireveis skyttelbilen på haigris-pallen er som følger:
Fortsatt bruddpunkt: når kjøretøyet utfører laste- og losseoppgaven, på grunn av kortvarig ikke-maskinvarefeil som unngåelse av hindringer og nettverksfrakobling, vil kjøretøyet automatisk fortsette å utføre den uferdige oppgaven uten menneskelig innblanding etter å ha ventet i den opprinnelige posisjonen til abnormiteten er eliminert.
Automatisk lading og tilbake til arbeid: når kjøretøyet er lavere enn den innstilte lavbatteriverdien, vil relevant batteriinformasjon automatisk lastes opp til toaletter, og toaletter vil sende kjøretøyet for å utføre ladeoppgaven. Etter at kjøretøyet er ladet til den innstilte effektverdien, vil relevant strøminformasjon automatisk lastes opp til toaletter, og toaletter vil sende kjøretøyet for å gjenoppta oppgaven.
Palloppfatning: kjøretøyet har funksjonene pallsentreringskalibrering og palldeteksjon
Hindringspersepsjon: Kjøretøyet har hinderpersepsjonsfunksjon i fire retninger, og det kan unngå hindringer på lang avstand og stoppe på kort avstand.
Batteritemperaturføler: den oppdager batteritemperaturen i kjøretøyets karosseri i sanntid. Når batteritemperaturen overskrider den angitte høye grensen, sender den tilbake den unormale batteritemperaturinformasjonen til WCS i sanntid. WCS sender kjøretøy til spesialstasjonen utenfor lageret for å unngå brann.
In situ reverseringsfunksjon: realiser in situ reversering av kjøretøyets karosseri ved å skifte ut de tilsvarende hjulene på begge sider.
Fireveiskjøring: den kan kjøre i fire retninger av det dedikerte sporet til det tredimensjonale lageret og nå et hvilket som helst angitt sted på lageret under WCS-utsendelsen.
Posisjonskalibrering: Multisensordeteksjon, supplert med todimensjonal kode for tunnelen, for å oppnå nøyaktig posisjonering.
Intelligent sendingskontrollmodus: WCS online automatisk sendingsmodus, manuell fjernkontrolldriftsmodus og vedlikeholdsmodus.
Dvale- og våknemodus: etter lang tids standby, gå inn i dvalemodus for å spare strøm. Når den må kjøres igjen, våkner den automatisk.
Redning av nødstrømforsyning: under unormale forhold, når batteristrømmen er null, bruk nødstrømforsyningen, skru på motorbremsen og flytt kjøretøyet til tilsvarende vedlikeholdsposisjon.
Statusdisplay og alarm: statusdisplaylamper er installert mange steder i kjøretøyet for tydelig å indikere ulike driftstilstander for kjøretøyet. En summer er installert for å gi alarm ved feil på kjøretøyet.
Ladedeteksjon: når kjøretøyet når ladeposisjonen, oppstår ladeunormalitet under lading, og den unormale informasjonen føres tilbake til WCS i sanntid.
Støtdemping for kjøretøy: spesielle polyuretanhjul brukes for trykkmotstand, slitestyrke, trykkmotstand og støtdemping.
Innleggstid: 25. august 2022