Med den kontinuerlige utviklingen av lager- og logistikkindustrien har den gradvis gått over til ubemannet, automatisk og intelligent modus, og etterspørselen etter bruk fra store bedriftsbrukere øker også. For lagerbransjen er også bokstypen fireveis skyttelbil tatt i bruk av ulike små og mellomstore bedrifter. Det er en transportrobot med høy plassutnyttelse og fleksibel konfigurasjon. Det bryter designkonseptet til stablemodellen i det konvensjonelle tredimensjonale lageret. En slik robot forbedrer plassutnyttelsen og tilgangseffektiviteten betraktelig. Det kan også spare arbeidskraft, lette utvidelsen av systemet, og er mye brukt i markedet. Derfor må tilbudet for det fireveis skyttelsystemet til søppelkassen være et tema for enhver bedrift. Men før du ønsker å vite tilbudet av bin type fireveis skyttelsystem, la oss først lære noen egenskaper, scenarier og arbeidsprosesser av bin type fireveis skyttel!
De siste årene har bokstypen fireveis skyttelbilprosjekt utviklet, produsert og produsert av HEGERLS blitt brukt med suksess i alle samfunnslag. HEGERLS er et uavhengig merke fra Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., som startet i 1996 og er et tidlig selskap engasjert i lagerindustrien i Nord-Kina. I 1998 begynte han å delta i salg og installasjon av lager- og logistikkutstyr. Etter mer enn 20 år med utvikling, har det blitt en integrert tjenesteleverandør som integrerer lager- og logistikkprosjektdesign, produksjon av utstyr og fasiliteter, salg, integrasjon, installasjon, igangkjøring, opplæring av lagerledelse, ettersalgsservice, etc! Det eksisterende uavhengige merket HEGERLS har satt opp produksjonsbaser i Shijiazhuang og Xingtai med hovedkontorer og salgsavdelinger i Bangkok, Jiangsu Kunshan og Shenyang, Thailand. Serien av produkter og tjenester dekker nesten 30 provinser, byer og autonome regioner i Kina. Produktene eksporteres til Europa, Midtøsten, Latin-Amerika, Sørøst-Asia og andre land og regioner, og har oppnådd bemerkelsesverdige prestasjoner i utlandet.
Selvsagt har HEGERLS bokstype fireveis skyttel også sine egne unike egenskaper. For eksempel, fra hylle, spor, posisjonering, kommunikasjon, strømforsyning, vedlikehold og andre aspekter, er det forskjellig fra bokstypen fireveis skyttelbil til andre lagerhylleprodusenter! Detaljene er som følger:
Stativ og skinner
Sammenlignet med det tradisjonelle stereooppbevaringssystemet, har skyttelbilsystemet den største endringen av hyller. Alle stiene som vogna går gjennom må asfalteres med skinner. Ved snuplassen skal det også være en spesiell adapterplate, og hver vogn må ha et ladepunkt. Dette er karakteristikken til HEGERLS-boks fireveis skyttelbil. Dens bokstype fireveis skyttelbilsystem har også en meget høy prosesseringsnøyaktighet og installasjonsnøyaktighet for hyllen sammenlignet med den tradisjonelle hyllen.
posisjoneringssystem
Plasseringen av bokstypen fireveis skyttel bruker vanligvis strekkode og endebryter for presis posisjonering, og posisjoneringsnøyaktigheten må være innenfor 3 mm.
Kommunikasjonsteknologi
Hvordan oppnå kommunikasjon i en tett hylle krever litt erfaring og ferdigheter. Derfor er valget av antenne- og kommunikasjonsteknologi spesielt viktig for stabiliteten til hylleprosjektet til bokstypen fireveis skyttelbil.
Strømforsyningsutstyr
For bin type fireveis skyttel, er kondensator + litium batteri modus generelt tatt i bruk. Kondensatoren må sørge for at én ladning kan fullføre den lengste operasjonen. Selvfølgelig vil det være stor forskjell i konfigurasjonen av kjøretøyet. Jo lengre banen er, desto større kreves kondensatoren. Batteriet er kun en enhet for hjelpestrømforsyning, som kan unngå feilen forårsaket av strømbrudd eller lav spenning under driften av vognen.
Kontrollsystem
HEGERLS bokstype fireveis skyttelbil styres av PLS, som er relativt dyrt.
Vedlikehold
Generelt sett unngås vedlikeholdet i stativet så langt det lar seg gjøre for skyttelbussen av typen bin type fireveis, som også tar hensyn til personalets sikkerhet.
HEGERLS bokstype fireveis skyttelbil kan frakte dusinvis av kilo med bokstypegods. Sammenlignet med strukturen og kontrollmodusen til pallen fireveis skyttelbil, er den i utgangspunktet lik. Hovedforskjellen er designdetaljer og applikasjonsscenarier. Beholdertypen fireveis skyttel kan brukes i uregelmessige varehus med stort lengdebreddeforhold, eller varehus med stor eller liten lagereffektivitet. Den har høyere fleksibilitet. Samtidig kan bin type fireveis skyttel også brukes i hyller med høy tetthet, noe som muliggjør vilkårlig skyttel og fleksibel justering. Dessuten er bokstypen fireveis skyttel også anvendelig for lagring og plukking av kofferter i e-handel (hovedsakelig 3C) og supermarked. Den brukes hovedsakelig til bufring og sortering etter plukking. Ved et veldig stort antall bestillinger, for eksempel et stort e-handelslager, kan den håndtere millioner av bestillinger hver dag. Derfor er en slik løsning mer egnet for caching og sortering for ordrekonsolidering, og kostnadene er relativt lave.
HEGERLS leverer løsninger for bruksscenarioene til fireveis skyttelbilsystemet i søppelkassen:
1) Det omtrentlige proporsjonale forholdet til plukkkassetransportlinjen (1000 bokser/time)/plukkarbeidsbenk/omsetningsboksheis er: 1: (2/3/4): 4. Heisen vil generelt bli flaskehalsen.
2) Plukkarbeidsbenk: den kan utformes i henhold til 100 ~ 400 bokser/time (relatert til bekvemmeligheten av materialplukking, antall duplikater og om det er verdiøkende prosessering).
3) Bruksscenarier med stort plukkvolum: For eksempel, hvis strømmen av omsetningsboks overstiger 1000 tilfeller/time, anbefaler HEGERLS å bruke omsetningsboksheisordningen.
4) Applikasjonsscenarier med lite plukkevolum: Hvis for eksempel flyten av omsetningsboks er mindre enn 200 tilfeller/time, er løsningen gitt av HEGERLS å velge en lagskiftende heis for drift, noe som kan spare investeringskostnadene til bedriften .
Hvordan fungerer HEGERLS-bokstypen fireveis skyttel på lageret?
1） Lastehåndtering
Det bør være kjent at fireveis skyttel kan kjøre i fire retninger innenfor hyllen i henhold til oppgavebanen, få tilgang til og transportere varer til transportøren foran lageret, og deretter bevege seg opp og ned i vertikal retning av transportøren foran lageret ved høyhastighets komposittheisen for å koble til og transportere varer til bakkesystemet eller annet tilkoblingsutstyr.
2） Lagskifteoperasjon
Vanligvis vil 4-veis skyttel kjøre inn i høyhastighets komposittløfteren i henhold til systemkommandoen, og deretter utføre lagskifteoperasjonen. Deretter vil høyhastighetsløfteren bære fireveis skyttelen igjen, og vertikalt operere opp og ned for å bytte operasjonslag.
Faktisk er det ikke vanskelig å finne at det er veldig strenge krav til bokstypen fireveis skyttel fra dens egne egenskaper, applikasjonsscenarier og driftsprosesser. Når det gjelder tilbudet av bin-firveis-skyttelbilsystemet, må det fortsatt bestemmes i henhold til stedet for bedriftslageret, den faktiske applikasjonen og utstyret knyttet til bin-fire-veis-skyttelbilen (hyller, skinner, heiser, transportsystemer, kommunikasjonssystemer, ladesystemer, administrasjon, overvåking, planlegging og kontrollprogramvaresystemer og andre komponenter).
Innleggstid: 27. desember 2022