Med den raske utviklingen av bedriftsskala har mange bedrifter økt variasjonen av varer og komplisert virksomhet. Den tradisjonelle omfattende lagerstyringsmodusen er vanskelig å oppnå nøyaktig styring. Sammen med de økende kostnadene for arbeid og land, dukker også automatiseringen og intelligensen på lager opp. I løpet av de siste årene har en rekke roboter og løsninger gradvis blitt introdusert i markedet, blant annet stereoskopisk lager for skyttelbiler og stereoskopisk lager for stabler, som den vanlige lagringsmodusen til pallautomatisert stereoskopisk lager, også har tiltrukket seg mer og mer oppmerksomhet og bruk. Så hva er forskjellene mellom de to lagermodusene? Hvordan bør bedrifter velge riktig lagringstype? Hebei hegris hegerls lagerhylleprodusent har ganske enkelt sortert ut og delt de gjeldende scenariene og lagringsegenskapene til skyttelbiler og stablere!
Stabler
Stablerens hovedfunksjon er å løpe frem og tilbake i banen til det tredimensjonale lageret, lagre varene ved kjørefeltovergangen inn i varenettet på hyllen, eller ta ut varene i godsnettet og transportere dem til kjørefeltovergangen. Gjennom samarbeid med mekanisk struktur kan vognen bevege seg fritt i trekoordinatretningen i tunnelen.
Unike fordeler med stabler:
1) Forbedre lagringsutnyttelsen
Stableren er liten i størrelse og kan kjøres i veibanen med liten bredde. Den er egnet for hylledrift med forskjellige gulvhøyder og forbedrer utnyttelsesgraden på lageret;
2) Høy driftseffektivitet
Stacker er et spesialutstyr for tredimensjonal lagring. Den har høy håndteringshastighet og varelagringshastighet, og kan fullføre lageroperasjonen på kort tid;
3) Effektiv stabilitet
Stablemaskiner og verktøy har høy pålitelighet og god stabilitet under arbeid;
4) Høy grad av automatisering
I det moderne intelligente lagersystemet kan stableren fjernstyres. De aller fleste stablere styres av automatiske kontrollenheter. Dette er også fordi stableren er utstyrt med støtteutstyr som RFID lese- og skrivesystem, strekkodeinduksjonssystem og radiofrekvensteknologi. Gjennom RFID-lese- og skrivesystemet lokaliserer strekkodeinduksjonssystemet nøyaktig materialinformasjonen og annet innhold på hvert lagersted, og samarbeider deretter med ekspedisjonskommandoen til lagerstyringssystemet (WMS), Utfør nøyaktig og effektiv overføring av materialer , slik at den generelle operasjonsprosessen kan være ubemannet og praktisk for lagringshåndtering.
RGV-skyttel
Skyttelbilen er et intelligent transportutstyr, som kan programmeres til å realisere oppgavene med å hente, transportere og plassere, og kan kommunisere med lagerstyringssystemet (WMS) for å realisere den automatiske operasjonsprosessen ved å kombinere RFID, strekkode og annet identifikasjonsteknologier.
Skyttelbilutstyret kan realisere automatisk lastlagring og -henting, automatisk filskifte og lagskifte, og automatisk klatring. Den kan også transporteres og kjøres på bakken. Det er den siste generasjonen av intelligent håndteringsutstyr som integrerer automatisk stabling, automatisk håndtering, ubemannet veiledning og andre funksjoner. Den har høy fleksibilitet. Den kan endre arbeidsveien etter ønske, og justere systemkapasiteten ved å øke eller redusere antall skyttelbiler. Om nødvendig kan den justere toppverdien til systemet og løse flaskehalsen ved inn- og utkjøring ved å etablere planleggingsmodus for arbeidsflåten.
Applikasjonsscenariene og lagringsegenskapene til RGV-skyttel og stabler sammenlignes som følger:
1) Søknadshylle
Skyttelbiler brukes vanligvis til automatiske tette høye hyller; Stableren skal brukes til automatiske høyhyller med smal kanal.
2) Gjeldende scenarier
Skyttelbiler er generelt anvendelige for varehus under 20m, og kan brukes på flersøyle og uregelmessige varehus; Stableren egner seg for høyere og lengre varehus og krever en vanlig layout.
3) Last
Den generelle nominelle belastningen på skyttelbåten er mindre enn 2,0T; Belastningen på stableren er høyere. Generelt er den nominelle belastningen 1T-3T, opptil 8t eller høyere.
4) Operasjonell effektivitet
Skyttelbilen tilhører kombinert transportdrift med flere utstyr, og den samlede driftseffektiviteten til lageret er mer enn 30% høyere enn stablerens; Stableren er annerledes. Den tilhører enkeltmaskindriftsmodusen, og effektiviteten begrenser den totale effektiviteten til lageret.
5) Lagringstetthet
Stableren vedtar enkel dyp posisjon og dobbel dyp posisjon design, og volumforholdet mellom varer kan generelt nå 30% ~ 40%; Skyttelbilen kan designe dybden i henhold til typen materialer, og plottforholdet kan generelt være så høyt som 40% ~ 60%.
6) Fleksibilitet
Faktisk kan skyttelbilens karosseri reise i fire retninger, og kan også nå et hvilket som helst lastested på lagerstedet. Den har sterk fleksibilitet. Hver bil kan støtte hverandre, for å oppnå den optimale konfigurasjonen; For stableren kan hver stabler kun kjøre på et fast spor.
7) Sen skalerbarhet
I konstruksjonen av det tredimensjonale lageret kan antallet skyttelbiler økes i henhold til senere etterspørsel; Stableren kan imidlertid ikke endres eller økes eller reduseres etter at den generelle utformingen av lageret er dannet.
8) Kostnadssammenligning
Generelt sett er gjennomsnittskostnaden for en enkelt lagringsplass for skyttelbiler 30 % lavere enn for stablere; Byggekostnadene for det vertikale lageret til stableren er imidlertid høye, mengden av lagerplasseringen er liten, og gjennomsnittskostnaden for et enkelt lastested er høy.
9) Antirisiko
Skyttelbiler, alle posisjoner med enkelt maskinsvikt vil ikke bli berørt. Andre biler kan brukes til å skyve de mislykkede bilene ut av veibanen, og skyttelbiler i andre lag kan overføres til det mislykkede laget for å fortsette oppgaven; Stabler, enkelt maskinfeil, hele veibanen stopper.
10) Driftsstøy
Skyttelbilen drives av litiumbatteri. Dens vekt er relativt lett og driften er relativt stillegående og stabil; Stablerens egenvekt er stor, vanligvis 4-5t, og støyen under drift er relativt stor.
11) Energiforbruksnivå
Skyssbiler lades ved å bruke en ladehaug. Hver skyttelbil bruker en ladehaug med en ladeeffekt på 1,3KW, som vil forbruke 0,065kw én gang inn og ut av lageret; For stableren brukes den glidende kontaktledningen til strømforsyning. Hver stabler bruker 3 motorer, og ladeeffekten er 30kW. Stableren bruker 0,6kw for å fullføre engangsutgang / i lagring.
12) Sikkerhetsbeskyttelse
Stableren har fast spor og strømforsyningen er den glidende kontaktledningen. Generelt vil det ikke lett forårsake sikkerhetssvikt; Imidlertid kjører skyttelbilen jevnt under arbeidet, og kroppen vedtar en rekke sikkerhetstiltak, for eksempel brannbeskyttelsesdesign, røyk- og temperaturalarmdesign, som vanligvis ikke lett forårsaker sikkerhetsfeil.
Faktisk, fra sammenligningsperspektivet, er det ikke vanskelig for oss å se at stableren, som en tradisjonell intelligent lagringsmodus, har kommet inn i markedsindustrien tidligere og har mer moden erfaring. Men med den kontinuerlige utviklingen og innovasjonen av teknologi, med fordelene fleksibilitet, effektivitet, tetthet, intelligens, energisparing og så videre, blir hegris hegerls-skyttelen gradvis en mainstream. Hvis det kreves høy lagringseffektivitet på lageret, og varene må flyttes inn og ut raskt, er fordelene med stableren mer åpenbare. Men hvis kostnaden må kontrolleres eller lengden på hver kanal er kort, er det mer egnet å velge skyttelbiler. Men i selve lagerbyggings- og renoveringsprosjektet bør produsenten av Hercules hegerls lagerhyller også minne om at det er nødvendig å integrere ulike faktorer for å velge passende oppbevaringsløsninger i henhold til lokale forhold.
Innleggstid: Jun-06-2022